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鈺卓簡述減少大型數(shù)控車床熱變形的措施
　　大型數(shù)控車床內(nèi)部發(fā)熱是產(chǎn)生熱變形的主要熱源,，應(yīng)盡可能地將熱源從主機中分離出去,，比如將電動機、變速箱,、液壓裝置以及油箱等外置,。對于不能與主機分離的熱源，如主軸軸承,、絲桿螺母副,、高速運動導軌副等，則必須改善其摩擦特性和潤滑條件,，以減少機床內(nèi)部的發(fā)熱,。
　　主軸部件是直接影響加工精度的關(guān)鍵部件，而主軸上的軸承又是一個很大的熱源,。在數(shù)控車床上除了采取精密滾動軸承和對軸承進行油霧潤滑外,，還可采用靜壓軸承。同時,，在精密數(shù)控車床的主軸箱內(nèi)應(yīng)盡量避免使用摩擦離合器等發(fā)熱元件,。
　　大型數(shù)控車床加工時所產(chǎn)生的切屑也是一個不可忽視的熱源。產(chǎn)生大量切屑的數(shù)控車床應(yīng)裝有完善的排屑裝置,，以便將熱量盡快帶走,，或者在工作臺或?qū)к壣习惭b隔熱板,，使這部分熱量被隔離在機床之外。此外,，在使用切削液的數(shù)控車床上,，切削液冷卻了刀具和工件之后，帶走了切削熱,，當它散落在機床的各處時,，也會產(chǎn)生局部的溫升。因此,，精密數(shù)控車床應(yīng)控制切削液的溫度,，并使切削液迅速地通過短途徑從機床中排出。
    控制溫升
　　除了采取上述措施來減少發(fā)熱外,，還必須通過良好的散熱和冷卻來控制溫升,，以減少熱源的影響，比如在機床的發(fā)熱部位進行強制冷卻,。目前對于多坐標軸的數(shù)控車床,，由于它在幾個方向上都有要求很高的精度，因而很難采用補償?shù)姆椒▉頊p少熱變形的影響,。對于這類數(shù)控車床,，采用制冷系統(tǒng)對潤滑液進行強制冷卻的方法可以收到良好的效果。但是需要注意,，制冷系統(tǒng)的冷卻能力必須適當,，如果吸熱量大于機床內(nèi)部熱源的發(fā)熱量，那么,，這勢必會使機床的溫度低于環(huán)境溫度,，不僅引起收縮，而且潮濕空氣會將冷凝在機床表面上而使機床生銹,。
　　除了采用強制冷卻之外,，也可以在數(shù)控車床低溫部分通過加熱的方法，使機床各點的溫度趨于一致,，這樣可以保持溫度場的均勻,，減少由于溫差造成的翹曲變形,，比如某些較大型的數(shù)控車床設(shè)有加熱設(shè)備,，在加工之前通過縮短機床的預熱時間，以提高機床的實際生產(chǎn)率
　　改善數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)
　　在同樣發(fā)熱條件下,，不同的機床結(jié)構(gòu)對熱變形的影響也不一樣,，故而改善數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)，可以有效地控制數(shù)控車床的熱變形,。因此,，在設(shè)計數(shù)控車床時要盡可能的采用雙立柱結(jié)構(gòu)而不是目前流行的單位柱結(jié)構(gòu),。雙立柱結(jié)構(gòu)由于左右對稱，受熱后的主軸軸線除產(chǎn)生垂直方向的平移外,，其他方向的變形很小,，而垂直方向的軸線移動可以方便地用一個坐標的修正量進行補償。此外,，在設(shè)計數(shù)控車床的主軸箱時,，應(yīng)該盡量使主軸的熱變形發(fā)生在刀具切入的垂直方向上，這樣,，刀尖沿工件切向的偏移對工件徑向尺寸的變化影響極小,，幾乎就可以忽略不計。在結(jié)構(gòu)上還應(yīng)當盡可能減小主軸中心與主軸箱底面的距離,，以減少熱變形的總量,。同時，應(yīng)使主軸箱的前后溫升一致,，避免主軸變形后出現(xiàn)傾斜,。